| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | LHM |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | 43330–19115 |
| Minimalne zamówienie: | 100 szt |
| Cena: | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Kolorowe opakowanie kartonowe |
| Czas dostawy: | 10-15 dni |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 20000 SZTUK / MIESIĄC |
| OEM: | 43330–19115 | Podanie: | Japoński samochód, dolny przegub kulowy |
|---|---|---|---|
| Stosowanie: | Dla Toyota Corolla ZZE122 43330-19115 | kolor: | Metaliczny i czarny |
| Materiał: | Guma metalowa, stal | Gwarancja: | 2 lata |
| Funkcja: | 100% kompatybilny | ||
| Podkreślić: | części samochodowe,części zamienne do samochodów |
||
Części samochodowe dolny przegub kulowy do Toyota Corolla ZZE122 43330-19115
Przegląd
OEM NIE.: 43330-19115
Opis produktu:
Produkt posiada unikalny wygląd i składa się z wytrzymałej wysokiej jakości stali i gumy, produkt ten pasuje do Toyoty Corolla ZZE122.Łączy zawieszenie i główne położenie łącznika balansu, przenosząc siłę zawieszenia samochodu i balansu.Belka równoważąca nie będzie działać, gdy lewe i prawe koła poruszają się po tym samym nachyleniu drogi lub w jaskini.Jeśli jednak lewe i prawe koła są wyrównane na różnych drogach lub jaskini, to znaczy poziom lewego i prawego koła jest inny, spowoduje to pręt.Skręcenie ciała wytwarza siłę zapobiegającą przechylaniu, która zapobiega toczeniu się.Drążek równoważący wzmocni właściwości jezdne tylko wtedy, gdy zadziała.W przeciwieństwie do twardej sprężyny utrudni to zachowanie na drodze.Jeśli chcesz całkowicie polegać na sprężynie, aby zmniejszyć przechyły ciała.
| Nazwa produktu | Auto Parts Dolny przegub kulowy |
| OEM NIE. | 43330-19115 |
| Waga | 0,8 kg |
| Nazwa handlowa | LHM |
| Gwarancja | 2 lata |
| Uszczelka | Opakowanie kartonowe w kolorze |
| Zasady płatności | TT Western Union MoneyGram |
| Czas dostawy | Około 10-15 dni od otrzymania płatności zależy głównie od ilości |
| Kolor | Metaliczny i czarny |
| Materiał | Gumowy metal, stal |
| Typ samochodu | Toyota Corolla |
| Wysyłka | Samolotem, drogą morską, ekspresową |
pakowanie i dostawa
Szczegóły pakowania
Standardowy karton eksportowy, nasze fabrycznie zaprojektowane opakowanie lub zgodnie z wymaganiami klienta
Port :Guangzhou, Chiny
Czas realizacji:
| Ilość (sztuki) | 1 - 100 | > 100 |
| Szac.Czas (dni) | 10-15DAYS | Do negocjacji |
Nasza zaleta:
1. Jesteśmy nowoczesnym przedsiębiorstwem zajmującym się badaniami i rozwojem, produkcją i sprzedażą.
2. Posiadamy kompletny sprzęt produkcyjny, zaawansowaną technologię i doskonałe zaplecze testowe.
3. Posiadamy dużą liczbę gumowych części samochodowych i części podwozia.
Produkt Pokaż:
Kontrola jakości:
Nasza firma :
Q1.Jakie są twoje warunki pakowania?
Odpowiedź: Zwykle pakujemy towar w neutralne brązowe pudełko.Jeśli masz prawnie zarejestrowany patent,
Po uzyskaniu autoryzacji możemy zapakować towar w opakowanie firmowe.
Q2.Jakie są twoje warunki płatności?
Odpowiedź: T / T wynosi 30% depozytu i 70% depozytu przed dostawą.Pokażemy Ci zdjęcia produktów i opakowań
Przed zapłaceniem salda.
Pytanie 3.Jakie są twoje warunki dostawy?
Odpowiedź: .T / T, Western Union, MoneyGram
Q4.Jaki jest Twój czas dostawy?
Odp.: Otrzymanie zaliczki zajmuje zwykle od 10 do 15 dni.Konkretny czas dostawy zależy od
O zamówieniach i ilości.
Pytanie 5.Czy można go wyprodukować na podstawie próbek?
Odpowiedź: Tak, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych.Wykonujemy formy i osprzęt.
Pytanie 6.Jaka jest twoja przykładowa polityka?
Odp.: Jeśli mamy zapasy, możemy dostarczyć próbki, ale klient musi zapłacić za próbki,
Opłata kurierska.
P7.Czy przetestujesz wszystkie produkty przed wysyłką?
Odpowiedź: Tak, przeszliśmy 100% test przed wysyłką
Pytanie
8: Jak nawiązujecie z nami długoterminowe dobre relacje biznesowe?
Odpowiedź:
1. Utrzymujemy dobrą jakość i konkurencyjne ceny, aby zapewnić korzyści klientom;
2. Szanujemy każdego klienta i traktujemy go jak przyjaciół, szczerze prowadzimy interesy i zaprzyjaźniamy się z nimi,
Bez względu na to, skąd pochodzą.
